Outubro 7, 2024

O Ribatejo | jornal regional online

Informações sobre Portugal. Selecione os assuntos que deseja saber mais sobre a Folha d Ouro Verde

Porsche 911 GT3 RS 2023 FAZ 6:49 Nürburgring Lab

Porsche 911 GT3 RS 2023 FAZ 6:49 Nürburgring Lab

Conduzindo um Porsche GT3 RS prateado em Nürburgring.

Parece que não foi tudo para mostrar.
foto: Porsche

Os tempos de volta em Nurburgring são uma dessas coisas culturalmente relacionado Porque é interessante apesar de ser Basicamente inútil Ao comparar carros no mundo real. No entanto, vale a pena falar sobre quando alguém sai e coloca uma banana totalmente quente como a Porsche acabou de fazer. O novo GT3 RS, o louco aerodinâmico.

Como é o tempo de Banana Borsch? Tente 6 minutos e 49,328 segundos. Para algum contexto, isso é 10,6 segundos mais rápido que o 992 GT3 normal e cerca de 3,5 segundos mais rápido que o 991,2 GT2 RS. É cerca de 13 segundos mais rápido que o 918 Spyder. É um momento ridículo quando o GT3 RS está procurando um carro de estrada.

“O 911 GT3 RS de hoje entregou o que realmente prometeu à primeira vista – excelência absoluta na pista”, disse Andreas Breuninger, diretor da Porsche GT Cars, em comunicado. “Dadas as condições que estão longe do ideal, com fortes ventos contrários em uma longa linha reta de Döttinger Höhe e temperaturas frias do asfalto, estamos satisfeitos com este tempo. O 911 GT3 RS está afinado Novos padrões para aerodinâmica e estrutura. Nunca antes um carro de estrada exemplificou tanto o automobilismo.”

Um GT3 RS prateado no caminho certo.

É muito menos estranho na pista.
foto: Porsche

Agora, a Porsche não estabeleceu nenhum tipo de recorde geral aqui, exceto por talvez ser o carro com motor traseiro mais rápido, mas para um carro de cerca de 500 cavalos de potência, o tempo é realmente difícil. Os dois carros mais rápidos na estrada são Mercedes-AMG GT Black Series (6:43:62) e Lamborghini Aventador SVJ (6:44:97), ambos produzindo mais de 700 cavalos de potência.

Claro, tudo isso nos faz pensar o quão rápido será a versão GT2 com toda a potência extra que os turbocompressores trarão. Espero que a Porsche não nos faça esperar muito.