Os veículos lunares são geralmente veículos elétricos de quatro rodas, mas um novo protótipo mostra como uma motocicleta elétrica de duas rodas pode ter sérias vantagens sobre a lua.
A NASA está atualmente procurando pelo próximo módulo lunar. A empresa alemã de design de motocicletas Hockey acha que sim.
E com meias rodas, ele definitivamente economiza muito peso em comparação com um vagão lunar.
Os designers de Dresden construíram o primeiro protótipo de Tardigrade, um nome que dizem ter sido inspirado por microorganismos super-sobreviventes.
Além de reduzir o peso, a motocicleta elétrica que economiza espaço reduzirá muito os requisitos de tamanho de qualquer módulo lunar que a transporta para a superfície lunar – ou permitirá que mais motocicletas circulem no mesmo espaço do veículo de quatro rodas.
Conforme explicado por Nico Muller, cofundador do Hockey Geometria interessante:
Um buggy lunar requer aproximadamente o mesmo espaço que 3-4 tardígrados. O peso é muito menor do que o de uma carroça inteira de aço ”.
O aço parece uma escolha estranha para comparação, especialmente considerando que os módulos lunares originais foram construídos a partir de estruturas de alumínio. Mas não há discussão sobre o potencial de redução de peso e volume.
O Tardigrade usa membros de estrutura de alumínio cortados a laser e suporta uma cobertura Kevlar fornecida pela Dupont para proteger o trem de força da radiação a que é exposto fora da atmosfera da Terra.
Este trem de força foi fornecido pela CAKE, um fabricante sueco de bicicletas elétricas. A empresa usa motores de 10 kW em A maioria de suas motocicletas elétricas. Supondo que o mesmo sistema de propulsão seja usado, isso seria um grande aumento de potência em relação aos quatro motores lunares originais de 190 watts, com um total de apenas 0,76 kW de potência.
Embora o sistema de propulsão fosse relativamente fácil, os pneus grandes e sem ar exigiam um pouco mais de criatividade no design. Impressão em 3D usando 12 unidades de piso de poliuretano fixadas nos aros da bicicleta. Os pneus sem ar são projetados para serem facilmente reparados, caso o módulo seja danificado na Lua e precise ser substituído.
A ideia de uma motocicleta elétrica em forma de lua pode parecer estranha, Mas a NASA realmente experimentou a ideia na década de 1960.
O Escritório de História da NASA confirmou que uma bicicleta elétrica, ou talvez mais precisamente uma scooter elétrica, foi testada simultaneamente para uso na lua. Eles foram finalmente ultrapassados pelos buggies elétricos de quatro rodas que conhecemos e amamos, mas pelo menos as fotos da NASA abaixo nos dão um vislumbre de como seria a história alternativa se as bicicletas elétricas tivessem chegado à lua.
Proto-Hockey Tardigrade não tem acordo com a NASA, mas a empresa afirma estar no radar da agência espacial:
“A NASA sabe sobre nosso projeto Tardigrade e seria incrível falar sobre futuras colaborações ou ideias. Estamos totalmente preparados para isso.”
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