A Ford começou a retomar a produção de automóveis nos Estados Unidos em 18 de maio de 2020 com novos protocolos de segurança contra o coronavírus, como avaliações de saúde, equipamentos de proteção individual e modificações nas instalações para aumentar o distanciamento social.
fortaleza
Sem fim à vista este ano, a atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global uma receita estimada de US $ 210 bilhões em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.
As expectativas são o dobro das previsões anteriores US $ 110 bilhões em maio. A empresa sediada em Nova York divulgou sua primeira previsão preliminar 60,6 bilhões de dólares No final de janeiro, quando o problema das peças começou a fazer com que as montadoras cortassem a produção nas fábricas.
“Claro, todos esperavam que a crise do chip diminuísse ainda mais agora, mas eventos infelizes como o desligamento do COVID-19 na Malásia e problemas em curso em outros lugares só agravaram as coisas”, disse Mark Wakefield, co-líder global do setor automotivo e industrial prática na AlixPartners., em um comunicado.
A AlixPartners agora espera que 7,7 milhões de unidades de produção sejam perdidas em 2021, acima dos 3,9 milhões previstos em maio.
Montadoras de automóveis em todo o mundo, incluindo Ford Motor E Motores gerais, alertou sobre cortes significativos nos lucros este ano devido à escassez de chips. Mas algumas, senão muitas, dessas perdas foram compensadas pela demanda elástica do consumidor e Ganhos superiores aos preços normais dos automóveis.
“Criador. Viciado em mídia social que gosta de hipster. Fã da web. Fanático por álcool apaixonado.”
More Stories
Cinco coisas que você deve saber sobre a polêmica regra de aposentadoria de Biden
Rússia confisca ativos do Deutsche Bank e UniCredit
Uma proposta de pedágio rodoviário na Califórnia faria com que os motoristas pagassem por milhas percorridas, em vez de um imposto por galão de gasolina