Outro jato da Boeing está sendo investigado depois que a fabricante de aviões disse às companhias aéreas para inspecionar os assentos da cabine de um 787 Dreamliner após um terrível acidente durante um voo de Sydney para Auckland.
Dezenas de pessoas a bordo do voo 800 da LATAM Airlines teriam ficado feridas esta semana quando o avião caiu bruscamente, jogando os passageiros pela cabine.
A Boeing recomendou que as companhias aéreas inspecionassem os assentos da cabine das aeronaves 787 em busca de tampas de interruptores soltas. De acordo com ao Wall Street Journal, que informou que autoridades não identificadas da indústria dos EUA disseram que o acidente foi o resultado de um acidente: um comissário de bordo que servia uma refeição apertou um botão no assento do piloto, colocando-o no controle.
Em um memorando divulgado na noite de quinta-feira e visto pelo jornal, a Boeing disse que fechar a proteção do interruptor do encosto do banco com mola sobre uma tampa solta do interruptor oscilante poderia “potencialmente travar o interruptor oscilante, resultando em movimento não intencional do assento”.
A Boeing não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. O país já está enfrentando uma crise de segurança, depois que um painel da cabine explodiu durante um voo da Alaska Airlines de um novíssimo 737 MAX 9 em janeiro.
Os reguladores suspenderam 171 aviões Max 9 durante várias semanas e ainda estão examinando a linha de produção do fabricante de aviões. O CEO da Boeing, Dave Calhoun, reconheceu que a empresa enfrenta um “sério desafio” para reconquistar a confiança de autoridades e companhias aéreas.
No início desta semana, a Boeing disse que estava “em contato” com a LATAM e “está pronta” para apoiar a investigação do ocorrido. Um porta-voz da companhia aérea disse: “Estamos pensando nos passageiros e na tripulação do voo 800 da LATAM Airlines e elogiamos todos os envolvidos nos esforços de resposta”.
Depois de promover o boletim informativo
Brian Gucat, piloto, Ele disse à CNN Que ele acordou quando o avião “deixou cair imediatamente algo a 500 pés”. Ao pousar, Gokat disse que o piloto lhe disse que os instrumentos haviam “desaparecido” e que “naquele breve momento ele não conseguia controlar nada”, antes que os instrumentos retornassem e o vôo continuasse normalmente.
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