Abril 25, 2024

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Nio perde outros US$ 2,9 bilhões enquanto a batalha dos carros elétricos esquenta na China

Nio perde outros US$ 2,9 bilhões enquanto a batalha dos carros elétricos esquenta na China

(Bloomberg) — O prejuízo anual da Nio Inc. aumentou. No ano passado, a fabricante chinesa de carros elétricos enfrentou uma concorrência acirrada no maior mercado de carros elétricos do mundo.

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O prejuízo líquido de 5,4 bilhões de yuans da empresa com sede em Xangai no quarto trimestre elevou seu déficit anual para 20,7 bilhões de yuans (2,9 bilhões de dólares), informou um comunicado divulgado na terça-feira. Nio registrou vendas melhores do que o esperado nos últimos três meses de 2023.

“Ao entrarmos em 2024, priorizaremos nossos objetivos de negócios, melhoraremos os recursos do sistema e melhoraremos o gerenciamento de custos”, disse Stephen Feng, CFO da Nio. Embora as margens automotivas tenham melhorado para 11,9% no quarto trimestre, isso ainda ficou abaixo das expectativas dos analistas.

Ao contrário dos seus concorrentes Xpeng Inc. e Li Auto Inc., que agora está ganhando dinheiro. Nio não anunciou nenhum plano importante de lançamento de produto para 2024. No entanto, a montadora, que tem uma linha principalmente de SUVs e sedãs premium, deverá revelar um negócio de mercado de massa. que competiria com os modelos da Tesla Inc. Feito localmente – uma medida que, segundo analistas, poderia ajudar a conter perdas.

Nio agora espera enviar até 33.000 veículos no primeiro trimestre, abaixo dos 50.045 veículos no período de três meses anterior. As entregas da empresa no ano passado não representaram nem dois terços de sua meta de vendas original.

As margens brutas do quarto trimestre foram de 7,5%, em comparação com os 10,2% que o mercado esperava. Nio espera agora que a sua receita atinja 11,1 mil milhões de yuans no trimestre atual, bem abaixo das expectativas dos analistas.

Nio, que já foi considerada uma das mais brilhantes estrelas em ascensão no mercado de veículos elétricos da China, tem enfrentado dificuldades ultimamente, recebendo no ano passado uma infusão de capital na forma de uma venda oportuna de ações para a CYVN Holdings LLC, uma entidade de investimento controlada pelo governo da China. Abu Dabi. A injecção de dinheiro de 738,5 milhões de dólares em Junho poderá durar apenas um curto período, tendo em conta as actuais taxas de consumo.

A marca Alps para o mercado de massa da Nio começará as entregas no quarto trimestre, disse o CEO William Lee durante uma teleconferência de resultados na terça-feira. Seu primeiro modelo virá equipado com bateria intercambiável e competirá com o SUV Tesla Model Y, enquanto o segundo modelo é desenvolvido para famílias numerosas. Com uma produção de cerca de 10.000 unidades por mês, o primeiro produto da Alps custará 10% menos para fabricar do que o Modelo Y, disse o CEO.

A grande marca Nio manterá seu foco em carros de luxo e oferecerá apenas modelos com preços acima do sedã ET5 de 298 mil yuans, disse Li, acrescentando que a Alpine priorizará o volume. A empresa também planeja lançar uma submarca mais barata em 2025, com veículos com preços abaixo de 200 mil yuans. Nio também está se expandindo para os Emirados Árabes Unidos.

Em novembro, a Nio cortou cerca de 10% da sua força de trabalho e a montadora considerou desmembrar alguns negócios não essenciais para reduzir custos. Em dezembro, assinou um acordo para outra infusão de dinheiro de US$ 2,2 bilhões da CYVN Holdings. Após a conclusão, a CYVN deterá uma participação de 20,1% na Nio e poderá nomear dois diretores.

A montadora também celebrou um acordo de licenciamento de tecnologia no mês passado com uma subsidiária da CYVN para conceder uma licença global não exclusiva e intransferível para informações técnicas, soluções tecnológicas, software e direitos de propriedade intelectual atuais e futuros da Nio, disse no declaração. .

A Nio tem promovido agressivamente suas tecnologias de troca de baterias, em parceria com algumas montadoras chinesas, incluindo a Geely Automobile Holdings Ltd. e autoridades locais na província de Anhui, onde está localizada a fábrica da Nio. Os VE que utilizam a tecnologia de troca de bateria podem ser conduzidos até um compartimento onde a célula descarregada é substituída por uma carregada em poucos minutos, reduzindo a ansiedade do condutor relativamente à autonomia e aos tempos de carregamento.

As ações da Nio listadas nos EUA caíram 41% este ano.

-Com assistência de Craig Trudell.

(Atualiza as informações sobre a marca Nio's Alps no oitavo parágrafo.)

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