Isso foi para o benefício daqueles que ainda não haviam parado, com Leclerc imediatamente aproveitando a oportunidade para ir aos boxes antes da próxima parada de Norris (Stroll e Hamilton também tomando pneus novos sob cautela), apenas para o VSC mudar para um safety car completo logo depois. – O carro de Bottas parece estar preso em velocidade.
Um grupo de pilotos optou por parar sob o safety car quando o meio da corrida se aproximava, com Verstappen, Perez, Alonso, Piastri e Russell sendo os primeiros a fazê-lo, seguidos por Hulkenberg, Ocon, Tsunoda, Albon, Cho (sofrendo uma lenta stop) e Gasly, o que significa que A corrida estratégica aberta já atingiu outro nível.
A classificação após esta explosão de atividade foi Verstappen (duas paradas) de Norris (uma), Leclerc (uma), Perez (duas) e Sainz (uma), todos nas superfícies duras, à frente de Alonso (duas) nas macias, Russell (dois), Piastri (dois) em estradas duras, Ricciardo (um) com pneus médios e Stroll (dois) com pneus duros.
“Achamos que todos vão tentar chegar à meta com pneus duros, exceto Alonso”, foi a mensagem enviada a Norris antes do safety car entrar nas boxes para o reinício, que aconteceu no final da volta 26 – Verstappen liderando calmamente o pelotão ausente.
Houve mais drama alguns momentos depois, quando Tsunoda, que já havia trocado de lugar com seu companheiro de equipe Ricciardo sobre estratégias adversárias, foi girado por Magnussen ao sair da Curva 6 – deixando o lateral-direito com danos periféricos na lateral traseira direita e enviando a bola. Haas manca de volta aos boxes com um buraco.
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