Maio 21, 2024

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Rowanbera explica porque o WRC Portugal saiu da liderança

Rowanbera explica porque o WRC Portugal saiu da liderança

O piloto da Toyota iniciou a corrida na manhã de sábado, resultando em uma vitória na etapa 10 que o levou a uma vantagem de 6,7 segundos sobre o companheiro de equipe e também piloto de meio período de 2024, Sébastien Ogier.

No entanto, o rali de Rowanbera foi logo abandonado na etapa 11 [Montim, 8.69km] Finn perdeu a traseira de seu GR Yaris e bateu em uma árvore, que capotou o carro. O carro finalmente parou de lado antes que Rowanpera e o co-piloto Jon Haltunen saíssem ilesos do veículo.

Foi a segunda vez que Rowanpera perdeu três ralis este ano desde a liderança, depois de abandonar a Suécia em Fevereiro. Rowanbera venceu sua outra participação em 2024, no Quênia, em março.

Solicitado a explicar a sua saída na 11ª etapa, Rowenbera, que voltará a correr no domingo, disse: “A Suécia foi totalmente culpa minha, foi uma confusão nas notas de rodapé do lugar anterior. [in the stage] E Joan interpretou mal as notas.

“Mas essa não foi a causa do acidente, mas na reta, depois de pensar um pouco sobre isso, perdi a frenagem.”

Ele acrescentou: “Obviamente o carro estava bom hoje, então hoje teria sido um ótimo dia para nós”. [than yesterday]Então é uma pena.”

Minutos após a queda, o líder do WRC2 Oliver Solberg cometeu um erro e capotou seu Doksport Skoda logo após ultrapassar o GR Yaris de Rowanbera.

O sueco admitiu que se distraiu com o incidente de Rowanbera, que desencadeou a queda.

“Durante a SS11, encontramos Kalle [Rovanpera] E Joana [Halttunen] Eu me distraí da estrada e perdi a próxima placa. Nós fugimos [the] Cortamos a margem do lado de fora da linha e na próxima curva, onde capotamos o carro”, disse Solberg.

“Elliot [Edmonson, co-driver] E estou bem, mas decidimos não continuar amanhã (domingo) por causa das condições do carro”.

Takamoto Katsuta, da Toyota, teve o terceiro maior abandono no dia seguinte, depois de danificar a suspensão traseira direita do seu GR Yaris. [Amarante, 37.24km]

“Foi em um dos trechos de alta velocidade, passei ao lado no canto direito e houve uma esquerda imediata, batemos na margem externa, não consegui virar imediatamente e bati em uma pedra ou parede e me machuquei. Direito à suspensão traseira”, disse Katsuda, que cedeu o terceiro lugar.

“Não tenho certeza se o carro era forte o suficiente para sobrevivermos ao Safari, mas certamente esse tipo de impacto foi um pouco demais”.

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