julho 6, 2022

O Ribatejo | jornal regional online

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O Charging Lope rouba a primeira frente portuguesa

Em condições quentes e poeirentas, o piloto de 48 anos derrubou Elphin Evans do sétimo para o primeiro lugar nas famosas estradas de Argan e assumiu uma vantagem de 0,5 segundos nesta quarta ronda do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.

Uma abertura apaixonada para o primeiro cascalho da era híbrida do WRC fechou os primeiros seis cobertores em sete segundos após três etapas e operações de mais de 50 km nas montanhas do centro de Portugal.

Evans foi o vencedor inicial. O piloto do Toyota GR Yaris foi rápido com 5,0 segundos de vantagem sobre a Lusa e Koise, mas cedeu mais de 10 segundos para o francês que voou no Arkansas.

A poeira pendurada criava problemas de visibilidade, mas Lope era um dos muitos pilotos da M-Sport Ford porque a poeira vazou no cockpit de sua bebida.


Vídeo: Rowanpera em Argônio


“Na segunda etapa foi um pouco confuso. Inicialmente não consegui fechar a porta e havia muita poeira dentro do carro”, explicou.

“Finalmente, está tudo bem agora. Eu sei que podemos nos divertir, então dei mais força.”

Evans ajudou com a posição inicial baixa. As estradas foram limpas de areia solta e escorregadia pelos primeiros pilotos, dando ao galês mais aderência. Ele aproveitou ao máximo até que o fluxo não fosse adequado no argônio.

Evans saiu rápido, mas perdeu tempo no Arkansas

“A aderência não era tão alta. Algumas vezes eu empurrei muito, outras não foram suficientes, mas ainda é cedo”, respondeu ele.

A seleção de pneus estava na vanguarda ao procurar o melhor equilíbrio entre aderência e resistência. A Theory escolheu a borracha Scorpion de liga macia da Newville Pirelli e o belga acreditou que era o caminho certo para conquistar o terceiro lugar em seu Hyundai i20 N.

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Ele estava a 2,8 segundos de Evans, 2,4 segundos atrás do companheiro de equipe Ott Dunak, quarto colocado, e do líder do campeonato, Cale Rowanpera.

O estoniano Donak não está satisfeito com o equilíbrio de seu carro, enquanto Rowan Pereira faz um trabalho forte em seu GR Yaris, minimizando a perda de tempo de um ponto de partida ruim na cabeça de campo. Finn optou por borracha macia e ficou surpreso ao ver o desgaste de grandes dimensões.

Completou os três primeiros em Nova

Em outro GR Yaris, Sebastien Ozier caiu 1,0 segundo para terminar em sexto. Ogier admitiu que não conseguia pilotar rápido e foi até a zona de troca de pneus para analisar seu desempenho com os engenheiros.

Problemas visuais no Puma de Craig Breen foram exacerbados pela poeira grudada em seus óculos. Breen, Takamoto Katsuda e Danny Sorto foram sétimo, oitavo e nono, respectivamente, enquanto Gus Greensmith foi 10º com 20,6 segundos de vantagem e caiu na poeira do carro.

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