Novo plano para impulsionar combustível de aviação limpo em Portugal | notícia

Ao se unirem para construir uma instalação de produção de combustíveis de aviação não fósseis em escala industrial ou e-SAFs (combustíveis de aviação e-sustentáveis), as empresas pretendem impulsionar os setores de energia renovável e bio-CO2 em Portugal.

Estes campos são suportados pelo trabalho da Navigator na geração biogénica de CO2 através das suas biorrefinarias que produzem gás através de florestas sustentáveis.

Juntamente com o desenvolvimento do projeto Power-to-Liquids da P2X-Europe, o escopo do acordo prevê a produção de 80.000 toneladas de produtos PtL renováveis ​​por ano após o início das operações em 2026.

Isso será alcançado usando tecnologias de captura de carbono para capturar até 280.000 toneladas de CO2 biogênico, combinado com várias centenas de MW de nova capacidade de energia renovável.

Premiado com o status de ‘Projeto de Interesse Nacional’ pelo governo português, o projeto PtL terá suas duas primeiras fases de desenvolvimento totalizando € 550-600 milhões de investimentos e incluirá uma planta de produção de hidrogênio verde, equipamento de captura de CO2 biogênico e uma produção. Capacidade de 40.000 toneladas por ano de materiais sintéticos.

O projeto pretende produzir os combustíveis como parte de um processo totalmente sustentável, com CO2 capturado e armazenado nas árvores por meio da fotossíntese – garantindo um ciclo de carbono de emissão zero líquida – e eletricidade gerada a partir de energia solar e eólica e fotovoltaica.

O projeto contribui para uma decisão ‘marco’ apoiada pelo Parlamento Europeu com base em SAF e hidrogênio verde em vez de querosene convencional, com vários outros projetos europeus focados em sustentabilidade anunciados recentemente, como o Green Deal, a EU Hydrogen Strategy e REPowerEU. Combustíveis sintéticos.