Militares do Reino Unido começam a dirigir caminhões de combustível para conter a escassez

Os militares britânicos começaram a dirigir tanques de combustível na segunda-feira, enquanto o governo intensificava os esforços para lidar com a escassez de motoristas de caminhão que fechou alguns postos de gasolina, causou pânico nas compras e longas filas em outras fileiras, e ameaçou uma interrupção mais ampla no período que antecedeu o Natal. .

Cerca de 200 soldados foram posicionados no sul da Inglaterra, onde os problemas agora estão concentrados, com cerca de metade dirigindo veículos civis e os outros fornecendo apoio logístico.

Em entrevista à LBC Radio, o secretário do Tesouro Rishi Sunak disse que, embora o suprimento de combustível tenha melhorado, os militares estão sendo destacados como reserva.

“Como precaução extra, colocamos os drivers adicionais”, disse o Sr. Sunak, acrescentando: “Estamos fazendo tudo o que podemos”.

Falando mais tarde na conferência do Partido Conservador em Manchester, o Sr. Sunak disse: “Neste momento, enfrentamos desafios para as cadeias de abastecimento, não apenas aqui, mas em todo o mundo, e estamos determinados a enfrentá-los de frente.”

Como outros países, a Grã-Bretanha tem escassez de caminhoneiros, mas antes de deixar a zona econômica da União Europeia, os empregadores podem contratar gratuitamente trabalhadores de toda a Europa. Desde janeiro, a maioria dos funcionários estrangeiros exige visto, o que restringe a contratação.

Na chamada Operação Escalin, o Exército britânico foi obrigado a fornecer pessoal por um período de 31 dias, embora esse período pudesse ser estendido se necessário.

Soldados em uniformes militares foram vistos na segunda-feira em um depósito de petróleo em Hemel Hempstead, ao norte de Londres, informou a nova mídia britânica.

Sunak reconheceu que a escassez pode persistir até o Natal, mas disse à BBC que não houve uma solução rápida para um problema que também afetou outros países.

O governo estava oferecendo Vistos de curta duração para alguns motoristas de caminhão estrangeirosEle disse, acrescentando: “É claro que fazemos todas essas coisas, mas não podemos acenar uma varinha mágica e fazer com que os desafios da cadeia de suprimentos global desapareçam da noite para o dia”.

Isso definiu um tom mais frouxo do primeiro-ministro Boris Johnson, que disse no domingo que a crise acabaria ajudando os trabalhadores, forçando os empregadores a oferecer melhores salários e condições aos empregados britânicos. A secretária de Estado, Liz Truss, mais tarde dobrou a mensagem, efetivamente culpando as empresas pela escassez, dizendo: “Não acho que a PM seja responsável pelo que está nas lojas.”

No domingo, Johnson também pareceu rejeitar as alegações de que devido à falta de outro trabalho – neste caso, frigoríficos – milhares de porcos podem ser abatidos em fazendas com suas carcaças descartadas em vez de usadas para alimentação.

Zoe Davies, chefe-executiva da National Pig Association, disse ao Radio Times que estava “profundamente enojada com a posição do primeiro-ministro”, acrescentando que se os animais fossem sacrificados nas fazendas, eles não seriam capazes de entrar na cadeia alimentar. “Os massacres não podem levá-los porque não têm a tripulação”, disse ela.