A interrupção do 5G na aviação está impedindo a migração de celulares de quinta geração nos Estados Unidos, mas não são esperados problemas em Portugal.
Segundo o ECO, a Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) está a “acompanhar o assunto” em Portugal, mas espera que o problema não “surja” no país ou na Europa, embora já tenham sido emitidas orientações de segurança às companhias aéreas. Licenças para voar para os Estados Unidos, incluindo a TAP.
“A interferência 5G só ocorre nos Estados Unidos porque a faixa de frequência aceita lá é muito próxima da faixa de frequência dos rádio-altímetros. [of some aircraft]”Isso não vai acontecer na Europa”, disse a fonte oficial da ANAC ao ECO.
As redes norte-americanas de quinta geração estão entre 3,7 GHz e 3,98 GHz, “muito próximas de serem usadas por rádio altímetros”, operando entre 4,2 e 4,4 GHz. Na Europa e em Portugal, as frequências na faixa de 3,6 GHz variam de 3,4 a 3,8 GHz.
A ANAC diz que a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) “já realizou um estudo e concluiu que as redes 5G europeias não têm interferência com rádio-altímetros, divulgou um SIB. [Safety Information Bulletin] Os operadores foram abordados com um Certificado de Operador Aéreo autorizado a voar para os Estados Unidos. Entre essas operadoras está a transportadora nacional DAP.
“Até o momento, não houve interrupções que afetem os sistemas de rádio ultimato instalados na aeronave”, concluiu a fonte, acrescentando que a ANAC está “monitorando o assunto”.
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