A fabricante chinesa Aviation Lithium Battery Technology quer começar a operar uma fábrica de baterias para veículos elétricos na China até 2025, disse um representante da empresa na quinta-feira.
O diretor-gerente da empresa disse que as operações começarão na futura unidade Até o final de 2025 Nuno Camiro, representante da China Aviation Lithium Battery Technology (CALP) em Portugal, disse à Luza que “as baterias podem deixar sinais para a Europa no próximo ano” para serem instaladas em muitos carros europeus até ao final do primeiro trimestre de 2026.
Camiro disse que a primeira fábrica da CALB na Europa será construída em várias fases, envolvendo inicialmente a construção de uma unidade industrial em “50 de 100 hectares” de terreno. A primeira fase do investimento, cujo valor não foi divulgado, “é para acomodar a carteira de encomendas. [the company] A Europa já tem esse tempo, disse ele.
Segundo o responsável, na segunda fase, em 2028, a empresa prevê ocupar integralmente 100 hectares de terreno e ampliar as instalações, o que “permitirá um aumento de 15 a 45 gigawatts-hora (GWh).
O CALB, explicou, vai “começar com 15 GWh” devido à “procura imediata”, mas deverá exigir “cerca de 100 hectares de terra para acomodar a procura até 2028”.
“Se tudo correr bem, a Fase 3 dobrará a fábrica e a tornará tão grande quanto o maior país europeu. [factory], que é da Tesla, exigirá mais 100 hectares. Portanto, a área será de 200 hectares”, disse.
Segundo Camiro, as baterias de lítio produzidas nesta unidade estão limitadas ao mercado europeu. Isso “afetará o PIB positivamente [Gross Domestic Product] Porque todas as vendas são exportações. Se tudo correr como esperado, num ano horizonte entre 2028 e 2030, esta indústria poderá representar 4,2% do PIB”, disse.
Em comunicado à bolsa de Hong Kong, o CALB informou na quarta-feira que assinou um memorando de entendimento com uma subsidiária da Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP).
O acordo com a AICEP Global Parques, gestora da Zona Industrial e Logística de Sines (ZILS), prevê a aquisição de “direitos de superfície para a instalação da fábrica líder mundial, mais inteligente, informatizada e automatizada, com zero emissões de carbono”. A empresa disse.
De acordo com a China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, uma associação do setor, a CALB foi o terceiro maior produtor chinês de baterias para carros elétricos em 2021.
(Lusa.pt)
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