Diz-se que os petroleiros russos estão desaparecendo dos sistemas de vigilância perto dos Açores portugueses, à medida que a atividade escura ‘alcança o céu’ em meio à guerra na Ucrânia

• Pelo menos três petroleiros russos “escureceram” perto dos Açores nos últimos 10 dias. Bloomberg Relatórios.

• A desativação do sinal de vigilância do navio foi sinalizada pelo Tesouro dos EUA como uma tática usada para evitar obstáculos.

• Os dados mostram que após a invasão da Ucrânia, a operação escura diária dos tanques russos “tocou os céus”.

Nos últimos 10 dias, vários petroleiros russos desapareceram dos sistemas de vigilância perto das ilhas dos Açores, em Portugal. Bloomberg Reportado quarta-feira.

A desativação do sinal de rastreamento do navio – também conhecido como “indo escuro” ou “atividade escura” – foi sinalizado pelo Tesouro dos EUA como um dos muitos procedimentos usados ​​para evitar obstáculos no setor marítimo. Ao desabilitar seus dados de localização, um navio pode ocultar seu destino final ou outros detalhes sobre os movimentos do navio.

As nove ilhas dos Açores no Oceano Atlântico fazem parte de Portugal, a cerca de 1.600 milhas do continente europeu. A proibição da UE ao petróleo russo não entrará em vigor até dezembro, então grandes empresas petrolíferas como Shell e PP Autocontrole através de “barreiras morais” Como Insider afirmou anteriormente.

Embora não esteja claro por que os navios-tanque sumiram, essa tática pode ser usada para evitar a relutância do público em negociar com a Rússia – mesmo que a transação seja legal. Além disso, os petroleiros russos podem transferir carga para navios não russos. Compradores cuidadosos tentam evitar qualquer contato com Moscou.

A operação obscura de petroleiros ligados à Rússia triplicou desde a invasão da Ucrânia. IA de barlaventoUm Conselho de Risco Marinho.

Dados de barlavento mostram que antes da guerra na Ucrânia, os petroleiros russos tinham uma média de 1 atividade escura por semana. Entre 24 de fevereiro e 24 de maio, essa média semanal subiu para cerca de 10, segundo o relatório.

Super iates afiliados a oligarcas russos também desapareceram dos sistemas de vigilância nos últimos meses. No final de maio, o super ônibus espacial de US $ 150 milhões de um chefe de gás russo reaparece perto das Ilhas Canárias – Duas semanas depois que parou de transmitir seus sinais de vigilância.

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De acordo com a Organização Marítima Internacional, todos os navios com volume total de 300 toneladas ou mais devem ter instalado tecnologia de rastreamento em viagens internacionais, comumente referido como sistema de identificação automatizado. Local na rede Internet.

Alguns tipos de navios que viajam internacionalmente são obrigados por convenção internacional a transmitir seu sinal de localização AIS o tempo todo.

“A única razão pela qual você deve desligar seu transponder AIS é se você não quiser ser descoberto”, disse John Lusk, COO da empresa de análise de dados Spire, ao Insider.

Leia o artigo original Business Insider