a renúncia dos fundadores da empresa “Lyft”; David Risher foi nomeado CEO

Os fundadores da Lyft disseram na segunda-feira que renunciariam às suas responsabilidades diárias na empresa, que tem sido assolada por demissões e resultados financeiros decepcionantes, mesmo com o aumento do Uber, seu maior concorrente.

Eles disseram que os fundadores – Logan Green, CEO da Lyft, e John Zimmer, seu presidente – permanecerão no conselho da empresa.

Depois de fundar a Lyft em 2012, Green e Zimmer, ambos agora com 39 anos, foram figuras proeminentes em seus primeiros dias. Eles apresentaram a Lyft como uma alternativa amigável ao Uber e seu agressivo CEO, Travis Kalanick, e evitaram muitas das controvérsias que cercavam seu concorrente.

Mas a Lyft, como muitas outras empresas de shows, não conseguiu lucrar apesar dos anos de rápido crescimento e, nos últimos anos, ficou ainda mais atrás do Uber no setor de transporte, embora não tenha conseguido se ramificar em outros negócios, como alimentos. entrega.

David Risher, CEO de uma organização sem fins lucrativos chamada Worldreader e membro do conselho de administração da Lyft, substituirá o Sr. Green como CEO. O último dia do Sr. Green será 17 de abril, e ele se tornará o Presidente do Conselho. A empresa disse que Zimmer deixará seu cargo atual no final de junho e se tornará vice-presidente.

“Ao passar o bastão para David, quero compartilhar isso: ainda temos uma oportunidade incrível de ultrapassar os limites de como o transporte pode ajudar a conectar as pessoas e construir um futuro melhor”, disse Green em uma postagem no blog.

Os negócios da Lyft demoraram a se recuperar das paralisações nos primeiros dias da pandemia, pois os problemas de abastecimento de motoristas causaram altas tarifas e longos tempos de espera dos passageiros. O preço das ações da Lyft caiu para menos de US$ 10, abaixo dos US$ 40 de um ano atrás e quase US$ 80 em seu pico.

A notícia das renúncias que Foi relatado anteriormente pelo Wall Street Journallevou a um aumento no preço das ações da empresa no mercado after-hours.

No início da pandemia, Lyft e Uber estavam praticamente no mesmo nível: a grande maioria de seus negócios teve que fechar e eles demitiram muitos de seus funcionários.

Analistas e ex-funcionários disseram que o Uber, que tem uma presença global que falta à Lyft, se recuperou mais rapidamente, em parte porque sua disponibilidade mundial e entrega de comida mantiveram os motoristas em sua plataforma e diminuíram o impacto da pandemia.

O Uber também investiu mais em incentivos financeiros para persuadir os motoristas a retornar à plataforma após o fim da pandemia, enquanto a Lyft inicialmente não tinha motoristas suficientes para atender à crescente demanda de passageiros.

Em novembro, a Lyft demitiu 13% de seus funcionários. Então, em fevereiro, assustou os investidores quando sua previsão financeira para o ano ficou aquém da deles, fazendo com que o preço de suas ações despencasse. A Lyft disse na época que precisava baixar os preços para ser mais competitiva.

A Lyft registrou uma receita recorde de US$ 1,2 bilhão no último trimestre – além de US$ 588 milhões em perdas.

Tom White, analista de pesquisa sênior da empresa financeira DA Davidson, disse que vê a mudança de liderança como um “positivo potencialmente modesto”.

Um novo líder, disse ele em um e-mail, “pode ​​indicar uma maior disposição de expandir um pouco o espaço estratégico da Lyft no que se refere a outros produtos adjacentes (entrega?), Parceiros ou formas de criar valor”.

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