janeiro 31, 2023

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A obsessão de Elon Musk pelo Twitter não é a principal razão para o declínio das ações da Tesla


Nova york
CNN

Um equívoco comum surgiu sobre Elon Musk e Tesla: o caso de amor do bilionário com o Twitter é a principal razão pela qual as ações da Tesla perderam tanto este ano. Mas a forte liquidação das ações da Tesla nesta semana provou que os problemas na empresa automobilística de Musk vão além do Twitter.

Mesmo que Musk tenha indicado que pode desistir de seu cargo de CEO no Twitter, os investidores ficaram preocupados com o fato de que as perspectivas de vendas e ganhos da Tesla estão piorando. Sinal de demanda fraca: Tesla anuncia uma venda rara. A empresa ofereceu dois descontos aos compradores que receberem um veículo antes do final do ano, oferecendo inicialmente um desconto de $ 3.750 no início deste mês. Então a Tesla dobrou esse desconto para US$ 7.500 na quinta-feira.

Dan Ives, analista técnico da Wedbush Securities e um touro da Tesla que cortou seu preço-alvo para as ações na sexta-feira, de US$ 250 para US$ 175. “Os cortes de preço decretados pela Tesla foram a gota que quebrou as costas do camelo no estoque.”

Outra razão para o afundamento das ações da Tesla: A economia americana pode caminhando para a recessão No próximo ano, prejudicando as vendas de carros. Musk disse em uma ligação no Twitter Spaces na quinta-feira que espera que a economia esteja em uma “séria recessão” em 2023.

“Acho que haverá um drama geral maior do que as pessoas pensam atualmente”, disse ele, segundo a Reuters, acrescentando que casas e carros seriam afetados desproporcionalmente pelas condições econômicas.

Parte do problema com o preço das ações da Tesla é que os críticos estão se perguntando se o preço vale a pena Avaliação de trilhões de dólares Foi no começo do ano. Em seu auge, a Tesla valia mais do que as 12 montadoras do planeta juntas, apesar de possuir apenas uma fração das vendas de qualquer uma delas. Hoje vale US$ 399 bilhões.

“Ele se superou no curto prazo”, disse Gene Munster, da Loup Ventures, um fã da Tesla. “Ainda acho que esta poderia ser uma empresa muito maior. Acho que ele verá esses números novamente. Mas pode levar muito tempo para chegar lá.”

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As perspectivas de crescimento da Tesla – uma meta de 50% de crescimento anual nas vendas – ajudaram a impulsionar essa avaliação. E concordou em outubro que o faria Perder esta meta de vendas para este ano.

A ascensão das ações a alturas vertiginosas – 743% apenas em 2020 – foi alimentada pela reputação de Musk como um gênio que iria revolucionar a enorme indústria automobilística global.

“A Tesla era vista como uma empresa de tecnologia disruptiva, não como uma fabricante de automóveis, e boa parte desse prêmio está ligada a Musk”, disse Ives.

Os críticos da Tesla disseram que grande parte de sua alta avaliação foi baseada em promessas feitas por Musk sobre produtos futuros, muitas das quais vieram anos depois que ele originalmente prometeu.

Um bom exemplo disso é o Cybertruck, picape da Tesla, Revelado pela primeira vez três anos atrás com promessas de que a produção começaria em 2021. Agora a produção está programada para começar no próximo ano, com a produção aumentando em 2024, colocando-a atrás de outras ofertas de picapes elétricas de fortaleza e um fabricante de EV iniciante riviano, e ambos têm vans elétricas disponíveis para compra hoje. Ele também pode rastrear as ofertas planejadas de picapes elétricas da GM.

“Elon Musk tem um problema patológico com a verdade”, disse Gordon Johnson, um dos maiores críticos de Tesla entre os analistas. “Quando as pessoas dizem que ele é um gênio e um inovador, é com base em todas as suas promessas que ele nunca cumpre.”

Johnson disse que as ações da Tesla terão um declínio ainda mais acentuado, uma vez que ele comece a precificá-las como outras montadoras, em vez de cumprir suas promessas. Para a Tesla atingir suas metas de crescimento, disse ele, ela precisa construir novas fábricas quase todos os anos, mas as novas fábricas na Alemanha e no Texas que abriram na primavera ainda não estão operando com capacidade total. Ele disse que sua fábrica na China teve que cortar a produção devido às fracas vendas no mercado diante das restrições da Covid.

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“A demanda entrou em colapso nos Estados Unidos”, disse ele. “Dois meses atrás, o tempo de espera era de dois ou três meses. Agora você pode ter um imediatamente. Eles vão construir mais carros do que estão vendendo pelo terceiro trimestre consecutivo. É a definição de excesso de capacidade.”

A Tesla continua sendo a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, embora esse título esteja sendo contestado em alguns mercados importantes, pela Volkswagen na Europa e pela BYD na China. E mais concorrência vem de montadoras conhecidas como Ford e GM.

Isso não quer dizer que o Twitter não tenha desempenhado nenhum papel na queda do preço das ações da Tesla este ano: as ações da Tesla perderam 66% de seu valor desde Musk. Preste atenção no Twitter Foi divulgado pela primeira vez em abril, com queda de 45% desde então fechado no negócio no final de outubro.

Os investidores ficaram desapontados com o fato de Musk parecer estar pagando grande parte de sua compra de US$ 44 bilhões no Twitter com a venda de ações da Tesla. Musk, o maior acionista da Tesla, ela tem Ela vendeu US$ 23 bilhões em ações da Tesla Desde que seu interesse no Twitter se tornou público em abril.

Na chamada do Twitter Spaces de quinta-feira, Musk prometeu que havia terminado de vender ações da Tesla até pelo menos 2024, se não mais tarde. Mas não correspondeu ao nível anterior promessa em abril Ele terminou de vender ações da Tesla e vendeu US$ 14,4 bilhões dessas ações desde então.

“Era a posição de Pinóquio para Musk dizer que parou de vender ações. Os investidores querem vê-lo seguir o caminho e não apenas falar por falar”, disse Ives.

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Outro fator do Twitter: Musk se nomeou CEO do Twitter, a terceira maior empresa que ele lidera, junto com a Tesla e a SpaceX. Portanto, muitas pessoas presumiram que a perda de foco de Musk em Tesla havia assustado seus antigos fãs em Wall Street.

Mas esta semana começou com a corrida de Musk voto – No Twitter, claro – pergunta se deve Renunciar ao cargo de CEO Em seu jogo nas redes sociais. Ele prometeu cumprir o resultado e 57,5% dos que votaram disseram que queriam que ele fosse embora.

Esta partida pode levar algum tempo, tuitou Musk vai renunciar “Assim que eu encontrar alguém tolo o suficiente para aceitar o trabalho!” O mesmo tweet alertou que, mesmo que desistisse do cargo de CEO no Twitter, ele não desistiria totalmente, dizendo que planeja “dirigir as equipes de software e servidor” depois de encontrar um novo “idiota” para ser CEO.

Os resultados da pesquisa no final do domingo foram suficientes para elevar as ações da Tesla no início do pregão de segunda-feira, mas as ações terminaram o dia ligeiramente mais baixas, perdendo significativamente mais terreno a cada dia desde então. As ações da Tesla caíram 9% na quinta-feira, encerrando a semana em queda de 18%, após outra queda de 2% na sexta-feira.

Depois, há a questão de quanto dano o desastre do Twitter causou à marca Tesla. Musk demitiu milhares de funcionários e baniu jornalistas enquanto permite Donald Trump E outras contas online banidas anteriormente O julgamento do Dr. Anthony Fauciabraçado Teorias de conspiração Ele fez declarações anti-trans em seu curto mandato como CEO.

Pode ter agradado a alguns, mas irritou outros compradores em potencial, incluindo liberais que podem estar dispostos a pagar um prêmio por um carro mais ecológico.

“Acho que foi um dano mensurável”, disse Munster, que acredita que a publicidade durante sua passagem pelo Twitter custou à Tesla 5% de suas vendas.